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    偏心軸套的原理是什么

    發表時間: 2019-05-30 10:42:14

    作者: 無錫良盛機械科技有限公司

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    偏心軸承是一種非常常見的軸承,它主要由偏心套將兩個軸承合在一起,組合成一個新的軸承。主要包括偏心套、外圈、內圈、滾動體、軸承A、軸承B。它的結構簡單,使用方便,

    具體如下:

    1、偏心軸承是一種非常常見的軸承,它主要由偏心套將兩個軸承合在一起,組合成一個新的軸承。主要包括偏心套、外圈、內圈、滾動體、軸承A、軸承B。它的結構簡單,使用方便,不需要其他附件就能實現偏心功能,從而降低了偏心機構的生產成本。它常常被用在擺線針輪減速機中,用來聯接輸入軸和輸出軸。工作時,主要由普通三相異步電機驅動,然后帶動減速機的輸入軸轉動,接著通過輸入軸將動力傳遞到偏心軸承,傳遞到輸出軸。

    2、原始的軸承有三部份組成:一個偏心套和兩個502系列圓柱滾子組成。偏心套和滾動體的里圈整合為一體,形成整個軸承。

    3、它的工作原理是,將一根軸偏心地置于軸承的孔中,且軸心O1和軸承的轉動中心O在同一水平線上。若使軸承繞其圓心O轉動一個角度C,則軸心O1的位置就會相應變動。說明軸心的水平位移和垂直位移,不僅與軸承的轉角C和偏心距D有關,而且與軸心O1和軸承轉動中心O的周向相對位置有關。所以減速機上用于調整中心距和實現轉向的偏心機構,根據減速機的排列形式,軸心和偏心軸承中心的周向位置排列有各種不同的要求。


    偏心軸套的原理是什么
    偏心軸承是一種非常常見的軸承,它主要由偏心套將兩個軸承合在一起,組合成一個新的軸承。主要包括偏心套、外圈、內圈、滾動體、軸承A、軸承B。它的結構簡單,使用方便,
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